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香港至越南帆船賽 – 國際勁旅踴現

第十屆「香港至越南帆船賽」進入五十日倒數,賽事將於今年十月二十四及二十五日在香港遊艇會吉列島會所 對出的維多利亞港展開。賽事全長673海里,由香港比賽至越南芽莊;首輪已收到來自三個國家的勁旅報名,預料戰況將會非常緊湊。

比賽為一級離岸賽由皇家海洋帆船俱樂部主辦,以強風及和暖的天氣而聞名,賽事終點設於旅遊勝地-芽莊。


第一批報名參賽的隊伍來自意大利、菲律賓和美國,當中兩支菲律賓Standard Insurance Centennial 船隊的勁旅,包括剛於「2023年勞力士中國海帆船賽」奪得衝線冠軍、Ernesto Echauz 的Reichel Pugh 75 型「Standard Insurance Centennial 5 號」,以及由Emerson Villena 駕駛的 TP52 型「Standard Insurance Centennial 3 號」將於「香港至越南帆船賽」首次亮相。



意大利三體船「Maserati Multi70號」亦第二度參加「香港至越南帆船賽」。他們於上屆比賽與香港另一三體船ORMA 60型「SHK Scallywag Fuku號」全程爭持激烈,最終拿下多體船組別冠軍,「Maserati Multi70號」今年於RORC跨大西洋帆船賽奪得多體船衝線冠軍,今年勢必再度挑戰大會多體船賽事記錄。



另一支不容忽視的勁旅來自美國帆船好手Jim Murray 駕駛的Pac52型「 Callisto號」。「Callisto號」 在美洲擁有豐富的離岸賽經驗,剛剛在RORC 加勒比海600 帆船賽IRC 0 組別中獲得第二名。雖然他們首次參加亞洲地區的離岸賽,實力亦不容忽視。


「香港至越南帆船賽」始於一九九六年,自二零零四年起兩年舉行一次,不過受到新冠疫情影響停辦三年,二零二三年復辦。今屆比賽被確認為「勞力士悉尼至霍巴特帆船大賽」的資格賽。 現存的賽事記錄保持者為李成煌以及Meitatsu Fukumoto擁有的「SHK Scallywag Fuku號」,以30小時9分27秒完成賽事。至於單體船組賽事紀錄41小時30分20秒就由來自美國、由Bryon Ehrhart掌舵的高性能Maxi 72 型「Lucky號」同樣在2019年創下。

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