香港至越南帆船賽- 勢將打破賽事紀錄

第九屆「香港至越南帆船賽」將於今年十月十五及十六日展開，九艘參賽船隻已經蓄勢待發，賽事焦點落於兩艘三體船:意大利全職運動員組成的「Maserati Multi70號」將與ORMA 60型「SHK Scallywag Fuku號」正面交鋒。

兩艘三體船除了力爭「衝線榮譽」外，亦會全速前進務求打破「香港至越南帆船賽」速度紀錄，現存記錄由 Sydney Fischer 擁有的「Ragamuffin 100號」於二零一五年創下，船隊以42小時17分24秒完成比賽。

「SHK Scallywag Fuku號」前身是澳洲隊，目前由李成煌以及Meitatsu Fukumoto擁有，居港澳洲籍船長David Witt 形容「香港至越南帆船賽」是他最喜愛的賽事之一: 「賽事以強風聞名，水溫和暖，香港是起航的好地方，芽莊則是理想的終點。」

「SHK Scallywag Fuku號」曾經在「悉尼至霍巴特帆船大賽」，打破世界帆船總會速度紀錄委員會(WSSRC)的速度紀錄，最高時速達39.6海浬，David Witt估計將會打破「香港至越南帆船賽」的賽事紀錄，預料十月十七日當地時間下午三時衝線。David Witt期望可以在比賽初段領先，率先離開維多利亞港：「有智者說: 起步時領先，保持優勢，最後就會勝出。」

至於「Maserati Multi70號」為香港至倫敦海上航道紀錄最快航速持有者，船長Giovanni Soldini表示事隔一年，非常高興重返香港出賽：「這是亞洲區內其中一個最重要的賽事，加上風力不俗，可以順風高速航行，與SHK Scallywag Fuku號決一高下。」

Giovanni Soldini形容SHK Scallywag/FUKU在細風下較有優勢，不過Maserati Multi70在強風下表現佔勢，他保守估計整個航程可於三十五小時內完成。

另一支不容忽視的勁旅來自美國， 二零一三年度「香港至越南帆船賽」IRC 競賽0組冠軍得主Bryon Ehrhart，今屆將以高性能Maxi 72 型「Lucky號」迎戰，繼續與其他參賽隊伍，例如「突撃號」、「FreeFire號」、「Antipodes號」、 「Jinn號」、 「Lion Rock號」以及來自新加坡的「Zanzibar號」角逐殊榮。

「香港至越南帆船賽」始於一九九六年，賽事全長673海浬，屬於皇家海洋帆船俱樂部 主辦的一級離岸賽事，以強風及和暖的天氣而聞名。賽事自二零零四年起兩年舉行一次，今屆比賽被確認為二零一九年的 「勞力士悉尼至霍巴特帆船大賽」資格賽。今屆比賽分兩日開賽，航速較慢的IRC 競賽2組在十月十五日開賽，其餘組別在十月十六日起航。

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活動網址: https://www.chinacoastraceweek.com/

賽事公告: https://docs.wixstatic.com/ugd/d0b0c6_7971cea4a1ce44cab546a034091d2c25.pdf

賽事指令: https://docs.wixstatic.com/ugd/d0b0c6_ebaf29a20f92443795a240ae356016fc.pdf